Başbakan Erdoğan’ın seçim sonrasında gündeme getirdiği yerli otomobil üretimine Koç-Fiat ortaklığının talip olduğu belirtiliyor. Fiat teknolojisiyle üretilecek “yerli otomobil”in müjdesini de Fiat-Chrysler CEO’su verdi!

Başbakan Erdoğan seçim sonrasında “yerli otomobil” üretimini gündeme getirdiğinden bu yana konuyla ilgili tartışmalar devam ediyor. 26 Eylül 2011’de Türk Traktör’ün 600 bininci traktörü banttan indirmesi üzerine yapılan törende konuşan Erdoğan, “Yerli oto oluşturmanın topluma karşı bir borç olduğuna inanıyorum. Bu ülkede bu işe soyunacak bir yiğit, bir babayiğit vardır” diye konuşmuştu.

“Devrim arabaları” trajedisi
Geçmişte de gündeme gelen ve her defasında hüsranla sonuçlanan yerli otomobil üretimi, 2008 yılında vizyona giren, Tolga Örnek’in yönettiği “Devrim Arabaları” filmine konu olmuştu. Filmde de anlatıldığı gibi, 27 Mayıs’ın ardından Türkiye’nin kendi kaynaklarıyla ileri teknoloji segmentinde bulunan ürünler de üretebileceğini göstermek amacıyla, dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in desteğiyle yerli bir otomobil yaratılması gündeme geliyordu. Tamamen yerli teknolojiyle ve TCDD mühendislerinin öncülüğünde yaratılan “Devrim” markası, otomobil ithalatçıları ve siyasi işbirlikçileri tarafından sabote ediliyor, prototip olarak üretilen 2 adet Devrim arabasının ardından üretime geçilemiyordu.

“Yerli otomobil” komedisi
Bugün tekrar gündeme gelen yerli otomobil üretimi ise tam anlamıyla bir komediye dönüşmüş bulunuyor. Zira son olarak “yerli otomobil” üretimine Fiat-Koç ortaklığının talip olduğu, Fiat-Chrysler CEO’sunun ağzından dile getirildi.

Bugün Vatan gazetesinde yer verilen demecinde Fiat-Chrysler Yönetim Kurulu Başkanı Sergio Marchionne yerli oto projesinin Fiat için çok önemli olduğunu söyleyerek, “Ortaya çıkacak bu aracı Türkiye üzerinden uluslararası pazarlara ihraç ederek büyüyeceğiz. Yerli oto projesinin Fiat için de önemli fırsat sunacağına inanıyoruz” diyor.

Yine Fiat’ın sahip olduğu New Holland markasının ortak olduğu Türk Traktör’ün düzenlediği törende bir araya geldikleri söylenen Tayyip Erdoğan, Mustafa Koç ve Sergio Marchionne’nin “yerli otomobil” projesini masaya yatırdıkları ifade ediliyor. Bu görüşme üzerine harekete geçen Fiat adına konuşan Marchionne, geliştirilecek yeni otomobilin tüm teknolojik altyapısını Fiat’ın sağlayacağını belirtiyor.

Vatan’ın haberinde “Yerli markada, Fiat Albea’nın mevcut platformundan faydalanılarak maliyetler düşürülecek. Albea üretiminin bitmesi sayesinde Bursa fabrikası yer kazanmış olacak. Böylece yeni bir fabrikaya ihtiyaç duyulmadan Bursa’nın yıllık üretim kapasitesi 550 bin adede yükseltilecek. Bursa’daki bantlardan çıkacak yerli araç, B-C segmentinde yer alacak. Türk malı aracın farklı versiyonları bulunacak. Otomobil, iç pazarın yanı sıra Fiat’ın da uluslararası arenadaki yeni silahı olacak. İtalyan üretici, Türkiye’yi hafif ticari aracın yanı sıra binek otomobilde de ihracat üssü olarak kullanacak” bilgileri aktarılıyor.

“Fiat için çok önemli fırsat”
“Yerli otomobil”in Fiat için çok önemli bir fırsat olduğunu söyleyen Marchionne, sözlerini şöyle sürdürüyor: “Temel altyapınız, tarihiniz ve motorunuz olmadan kağıt üzerindeki bu fikri hayata geçiremezsiniz. Bizim elimizdeki teknoloji ve bilgi birikimi demetiyle çok rahatlıkla yeni bir marka yaratabilirsiniz. Fiat’la çalışmanın yararı bizim bu teknolojiye sahip olmamız. Başlangıç için gereken de bu. Yedek parça tedariğinin globalleşmesi, tasarım gibi diğer konular da tamamen Türkiye’de geliştirilir. Bu marka için hükümetin sağlayacağı bir takım desteklerle, iç pazarda önemli yer açılacağını biliyoruz.”

“Yerli otomobil”in Fiat için neden önemli bir fırsat olarak görüldüğünün ipuçları bu sözlerden çıkarılabiliyor. Buna göre Fiat teknolojisiyle ve İtalyan tekelin ıskartaya çıkarttığı bir markasının altyapısına dayanılarak üretilecek, ancak adına “yerli” denilerek pazara sunulacak otomobilin üretimi için hem bir pazar avantajı yaratılacak hem de teşvik verilecek.

Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen de bu noktaya değinerek, Fiat’la her bakımdan anlaştıklarını söylüyor ve “Bu iş bitti diyebiliriz. Araç için fizibilite çalışmalarına başlandı. Şimdi hükümetin sağlayacağı teşvikleri bekliyoruz” diyor. Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Ali Pandır da yerli oto markasında hükümetin sağlayacağı teşviklerin büyük önem taşıdığını belirterek, “Hükümetin sağlayacağı teşvikleri bekliyoruz” diye aynı hususun altını çiziyor. Pandır bu vurgunun ardından da cari açığı azaltmak için bu tür teşviklerin ne kadar önemli olduğunu belirterek, yerli otoda teşviklerin sadece üreticiyle sınırlı kalmayacağını, tüketicinin de destekleneceğini ve kamu alımlarında yerli araca öncelik tanınacağını ifade ediyor.

“DNA’sı farklı olacak”
Sergio Marchionne üretilecek yeni otomobilin aslında her şeyiyle bir Fiat markası olduğunu anlattıktan sonra, “Tabii ortaya çıkacak otomobilin diğer Fiat modelleriyle çakışmaması, DNA’larının farklı olması şart. Türk markasını çok dikkatli bir şekilde yaratmalıyız” diyor.

Özet olarak, büyük çabalarla ve gerçekten yerli kaynaklarla yapılan Devrim otomobilleri trajedisinin üzerinden elli yıl geçtikten sonra “yerli otomobil” başlığında büyük bir komedi yaşanıyor. Erdoğan’ın “yerli otomobili yapacak babayiğit” arayışına bir İtalyan tekeli yanıt vererek, “yerli otomobilin kendileri için büyük bir fırsat olduğunu” söylüyor.

soL